Делаю офигенные сайты!

Компания Рено уже очень давно решила штурмовать рынок B и C-классов, и у неё это в общем то неплохо получается, однако обычно модели этой марки не привлекают к себе особого внимания публики из-за «дешевого» дизайна и низкого качества исполнения. Новая модель Fluence поставила точку в однообразном и низкосортном дизайне Renault.

Цена на новинку в России начинается от 560 000 рублей в минимальной комплектации, за эти деньги вам предложат минимум функций в довольно качественном исполнении.

Renault Fluence на дорогах России всего 2 месяца, однако он сразу же привлекает к себе внимание на дорогах, плавные линии задних фар и передняя часть автомобиля явно украденная у Fiat не позволяет оторвать от автомобиля глаз. Хотя автомобиль построен на базе Megane, – это абсолютно новая машина. Колесная база новой машины вытянулась на 2,7 метра, а длина составляет 4,6 метра, при этом Флюенс получил короткий капот, что несомненно оценят дамы или люди плохо чувствующие автомобиль.

Пожалуй Renault Fluence стал первым автомобилем от Французов в который легко и приятно садиться, огромные по сравнению с собратьями двери позволяют втиснуться в машину любому человеку. Внутри довольно приятный пластик, удобные ручки и переключатели, но все без излишеств. Неудобство вызвали кнопки управления на руле, точнее они даже не на руле а под рулем, нащупывать их приходится довольно долго, а для запоминания нужных функций требуется время. Подсветка приборной панели довольно тусклая, и это в век светодиодов и ярких ламп. Однако это пожалуй единственные минусы которые удалось найти внутри Флюенса, в остальном же это добротный, качественный француз.

На заднем сидении смогут без труда расположиться трое взрослых мужчин, места здесь действительно много. Багажник объемом в 530 литров вместит все ваши «дачные» принадлежности или чемоданы в поездку.

Дизельные моторы нового Fluence немного шумноваты, однако в салоне все равно довольно тихо и особых вибраций не чувствуется, однако и здесь нашелся изъян, ниже 2000 оборотов машина просто умирает, она перестает ехать, поэтому постоянно приходится держать планку около 3 000. Все это было компенсировано расходом топлива, который составляет в смешанном режиме около 6 литров на 100 км.

Рубрика: Автомобили